一、油泵噪声振动过大（发烫太快）、油泵毁坏

1.油泵吸输油管路漏汽或汽车油箱液位过低导致油泵吸空

2.温度过低，油的黏度很大，导致去油摩擦阻力大

3.吸油口油过滤器阻塞，液压油脏

4.泵毁坏（泵安裝时负伤）粗暴实际操作而致

5.连轴器安裝难题，如径向过紧，电动机轴和油泵枢轴不一样心

6.泵组装后调试时长期翻转或沒有给油

7.出入口髙压油过滤器阻塞或总流量达不上规范

8.油泵吸空（有机油，但在油泵去油出口处存有气体）

9.如果是齿轮泵可能是回油孔管道相对高度设定太低

10.如果是HOEBIGER油泵可能是需放气

11.温度过高，造成 黏度减少（60°C之内）

12.齿轮油带有水，会造成 髙压过滤芯阻塞毁坏

二、系统软件无压力或压力建不上来

1.油泵转为不正确或油泵毁坏

2.压力表是不是毁坏

3.压力调压阀有无电子信号或阀阻塞

4.压力插装阀堵、卡，封不了油

5.充液阀卡死（滑块无慢下）

6.赔偿放大仪调的过小。

7.压力只有做到一定值，用立即给24V的办法辨别是不是阀油泵有什么问题

三、压力建的慢（REXROTH液压传动系统）

1.压力阀X出口处减振孔很有可能堵起来了

2.压力阀处的插装阀很有可能姿势不灵便

3.电气设备上有可能的难题：用立即给电磁感应压力阀24V工作电压检测，或是用物品捣电磁感应压力阀阀心检测

4.髙压油过滤器是否有阻塞

四、快下时有撞击声

1、滑轨板松脱造成的碰撞响声

2、光栅尺黑片部位不对

3、快下前延迟基本参数值过小

五、滑块无快下姿势

1.快下阀有无电子信号或卡死

2.电磁感应占比液压换向阀有无电子信号或阀心有无姿势，卡死（检查意见反馈工作电压）

3.机械设备一部分连接过紧，如滑轨板过紧，液压缸过紧

4.充液阀关掉，不可以开启，进而吸不上油

5.光栅尺难题

6.按钮开关是不是完好无损，检查布线

7.慢下阀得电后将充液阀关掉，胸腹腔吸不上油

六、滑块速度转换点间断时间长

1.液压缸胸腹腔吸进气体，压力创建时间长（自塑料吸管路漏汽）

2.充液阀或自塑料吸管路总流量小，或是滑块快下速率过快而导致吸真空泵

3.充液阀没彻底关掉，胸腹腔压力减的慢。

4.慢下阀得电后将充液阀关掉，胸腹腔吸不上油

5.比例电磁阀负相关不对造成 张口不一样，走得不同歩

6.将快下速率减少实验是否有间断

7.快下压力的高低对充液阀关掉有影响，清除快下压力

8.工进前延迟环节压力主要参数调节

9.充液阀操纵管道减振孔过小，产生压力差

10.数控机床主要参数（慢下前延迟）

11.数控机床主要参数（慢下增益值主要参数减少）

七、滑块无慢下姿势

1.电磁感应占比液压换向阀有无电子信号或阀心有无姿势，卡死

2.系统软件不可以创建压力

3.充液阀卡死，或充液阀密封环泄露

4.慢下阀有无电子信号或卡死

5.背压式太高或慢下压力太低

八、滑块慢下运作时振动，晃动、有噪声

1.液压缸排出来压力油带有汽泡

2.滑块滑轨滑动摩擦力过大，有无润滑脂

3.滑轨板迎合面缝隙大，或左右不匀称

4.声卡机架、操作台水准并没有调节好

5.静态平衡阀阻塞

6.检查快下阀是不是插电开启

7.数控机床主要参数（增益值），或工进速率设置很大

8.放空阀松脱，两侧摩擦阻力不一样

9.电磁感应比例电磁阀电磁线圈有无参考点，比例电磁阀负相关数据信号能否恰当

10.占比液压阀的数据信号是不是遭受影响，检查方式跟上面一样

11.液压缸密封环把液压缸车轮抱死，摩擦阻力大（换聚四氟乙烯硬质的密封环实验）

12.光栅尺上的球型密封圈未装，组合轴承健身运动不顺畅，光栅尺通信线有什么问题

13.压力曲线图不对，工进时压力不足

14.充液阀压力密封性O型圈造成小量泄露

九、停下时同歩误差大

1.同歩检验系统异常（光栅尺）

2.占比方位液压换向阀

3.快下阀泄露

4.两侧背压式差别大

5.温度太低

6.液压缸左右腔串油

7.数控机床主要参数

十、滑块在下死点试压时震荡、颤动

1.光栅尺很有可能有什么问题

2.液压缸排出来压力油带有汽泡

3.静态平衡阀阻塞

4.数控机床主要参数（增益值）

5.放空阀难题，两侧摩擦阻力不一样

6.电磁感应比例电磁阀难题：负相关很有可能不对

7.液压缸吊紧地脚螺栓松→下死点颤动，等高线不对，钣金折弯视角禁止，钣金折弯时有声响

十一、滑块无往返姿势或往返比较慢

1.电磁感应占比液压换向阀有无换相，是不是毁坏

2.系统软件有无创建压力，或往返压力过小

3.很有可能有一边得充液阀卡死或沒有彻底开启

4.慢下阀得电后，将充液阀关掉，不可以迅速往返

5.数控机床：程序编写视角过小，没法到钣金折弯程序编写下死点

6.数控机床主要参数调零

7.光栅尺毁坏或线排难题

8.检查系统软件压力是不是建得慢

十二、滑块往返时振动、颤动

1.往返压力过高或过低

2.系统软件主要参数或PLC和DM02控制模块

3.比例电磁阀电磁线圈有无偏移

十三、滑块下降（上死点）

1.放空阀调节

2.放空阀泄露或快下阀泄露

3.液压缸左右腔串油

4.比例电磁阀参考点

5.密封环支撑点可靠性能不足，产生形变后展现出滑块下降

6.分辨下降缘故－拆卸比例电磁阀后观查下腔油孔是不是冒油

十四、钣金折弯视角偏差大

1、检查赔偿缸赔偿挠度值是不是大，不可以彻底恢复零位

2、检查快夹斜锲是不是松脱

3、检查每一次钣金折弯下死点是否有转变

4、检查弓型扳安裝能否标准，螺丝孔是不是顶死

5、板才自身的转变（薄厚，材料，地应力）

6、光栅尺是否有松脱

7、精度等级禁止：比例电磁阀零点参考点值是不是适合，精准定位不可以到下死点促使不可以往返

十五、钣金折弯平行度偏差大

1、检查赔偿缸赔偿挠度值是不是适合

2、检查快夹斜锲是不是松脱

3、检查滑块上水准、竖直模貝迎合面是不是形变

4、检查左右模貝是不是形变

5、板才自身的转变（薄厚，材料，地应力）

6、检查下操作台（保持中立板）是不是形变

十六、液压油管路渗油或输油管崩出

2.检查输油管安裝是不是符合规定（外伸长短、管经、壁厚、卡套式接头，螺帽过紧、 太松，弯曲半径等）

3.输油管是不是有冲击性、振动

4.检查管道是不是与其他干预，相碰撞

5.管道沒有弹簧吊架固定不动

十七、液压传动系统安裝和修理时特别注意：

1、漆料密封的各阀不可自主拆装，更不可调节

2、阀清理后工作中一切正常，务必马上拆换新油并清理汽车油箱

3、油泵安裝时不可遭受一切敲击，冲击性，油泵调试前应事先给油

4、各阀安裝时只有运送其油路板，不可触碰一切继电器

十八、后挡料常见问题剖析

1、后挡料没法姿势：①检查控制器有无警报

②检查各轴行程开关

③检查连接器的稳定性

2、控制器警报

3、X、R轴运作不稳定，有颤动

4、精度等级转变：①机械设备难题（有无松脱、碰撞）

②电气设备→单边精准定位

③主要参数调节

④涨紧轮是不是松脱，滚珠丝杠联接螺栓能否松脱

2、负载警报：滚珠丝杆是不是能旋转轻轻松松，很有可能刚珠毁坏